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泰国克拉运河再度引发关注 中国公司称未参建

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中新社柳州3月16日电 (周潇男)日前,有消息称由中国广西柳工集团、三一重工、徐工集团牵头的克拉运河筹建小组已经开始运作,拟建亚洲最大人工运河。对此,中国企业辟谣称报道不属实,尚未参与筹建泰国克拉地峡运河项目。

日前,有关中国“柳工、徐工、三一重工等中国企业牵头的克拉地峡运河筹建小组已经开始运作”的消息在泰国当地一家网站刊出,报道称由中国企业牵头组成的泰国克拉运河筹建小组开始运作,准备将筹划了数十年的修建克拉运河计划付诸实施。运河建成后,将使过往船只避开繁忙的马六甲海峡,节省1000多公里的航程。

该消息发出后,迅速被中国国内多家媒体转载,致使该消息被广为传播。受此传言影响,在股市大盘跌幅较大的情况下,三一重工和徐工股价涨超6%,柳工股价涨5.3%。

广西柳工集团14日就该报道发出澄清公告,称柳工集团是克拉运河首席赞助商的报道不属实,且柳工集团目前未与泰国克拉运河修建项目有合作计划。

对此,三一重工也通过媒体称从未曾派人参与过所谓的“克拉地峡运河筹建小组”,截至目前,也还没有要加入该项目的计划,而徐工科技相关人士在接受媒体采访时表示尚不知情。

泰国地处于中南半岛中心的战略地位,是通往湄公河区域和南亚的重要门户。早在17世纪,就有了关于开凿克拉地峡运河的提议。近年来,开凿克拉地峡运河的议题再次被人们提起,并开始了各项可行性研究论证。目前,克拉地峡运河共设计了10套建设方案,但被认为最可行的是泰日两国的预案—在克拉地峡的南部进行开凿,虽河道较长,但地势较平坦,沿线居民点不多。至于工期和经费,初步测算将需耗时10年,耗资280亿美元。

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